今年開年至今，國氫科技、氫沄新能源、億創(chuàng)氫能、華豐燃料電池、鋒源氫能、東風(fēng)汽車、未勢能源、氫璞創(chuàng)能等8家企業(yè)共發(fā)布了燃料電池新品；同時捷氫科技聯(lián)合臺鈴集團、陽氫集團發(fā)布了水冷氫能兩輪車，氫藍時代聯(lián)合曉蘭汽車發(fā)布燃料電池重卡、專用車、客車等。

具體來看，燃料電池電堆新品的功率范圍在5~300+ kW，系統(tǒng)新品的功率范圍在1.5~500 kW范圍，新品的應(yīng)用領(lǐng)域向兩端拓寬，小型應(yīng)用如備用電源、兩輪車等，大型應(yīng)用如氫儲能、電站等。

各家新品及參數(shù)詳情如下：

8月2日，國氫科技發(fā)電燃料電池、空冷燃料電池產(chǎn)品發(fā)布會暨“氫進萬家”課題啟動會在濟南召開。“氫騰”FC-PS/PSH發(fā)電系列產(chǎn)品系列化功率范圍100~500 kW，核心部件全部自主化，適用于社區(qū)、工業(yè)園區(qū)、商業(yè)樓宇、數(shù)據(jù)中心用能及可再生能源調(diào)峰等場景。開發(fā)的MW級燃料電池電站，提供MW級以上電站產(chǎn)品與一體化解決方案；空冷燃料電池動力系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，功率涵蓋0.3kW~20kW，應(yīng)用空冷燃料電池電堆FC-MA系列產(chǎn)品，適用于無人機、小型車輛、備用電源等場景。

6月下旬，氫沄新能源發(fā)布兩款自主研發(fā)的120kW和150kW燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，120kW燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)最高效率≥58%，系統(tǒng)體積功率密度達到800w/L，達到了30000小時的設(shè)計壽命，并且將發(fā)動機故障率降低了80%；150kW的燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)采用了更具挑戰(zhàn)性的膨脹機方案，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的離心式空壓機，為系統(tǒng)帶來20%—40%的能量節(jié)省；氫氣路采用了高集成度高可靠性的雙引射技術(shù)，響應(yīng)速度快（一般＜30ms）；集成歧管的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓系統(tǒng)具有集成度高、連接可靠、布局緊湊的特點。

5月中旬，億創(chuàng)氫能"ET系列”車用燃料電池標(biāo)準(zhǔn)化電堆模塊產(chǎn)品開發(fā)完成。“ET系列”標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品包括A/B/C/D四個型號，每個型號產(chǎn)品均可實現(xiàn)在0.6V~0.7V區(qū)間內(nèi)自由定義額定功率點，額定功率范圍覆蓋50kW-190kW，可充分滿足配套系統(tǒng)需求，適配系統(tǒng)功率范圍覆蓋30kW至150kW，額定功率點最高效率可達57%，適配系統(tǒng)額定輸出功率條件下，最高效率可提升至48.5%，測定體積比功率密度達到6.5kW/L，含電堆端板在內(nèi)體積比功率密度最大可達4.6kW/L，含封裝在內(nèi)最大質(zhì)量比功率密度可達2.0kW/kg。

5月16日，華豐燃料電池全新一代大功率氫燃料電池系統(tǒng)- TL Power 150發(fā)布，額定功率達到了150kW，具有質(zhì)量輕、體積小、功率大、效率高、氫耗低、可快速響應(yīng)等特點，其FCPC、電堆、BOP三層構(gòu)造，可實現(xiàn)系統(tǒng)高度集成化，關(guān)鍵零部件經(jīng)充分驗證，系統(tǒng)可靠性高、使用壽命長，具備優(yōu)越的全生命周期經(jīng)濟性。該產(chǎn)品大功率的設(shè)計可以滿足城際客車、重卡等動力需求， 適應(yīng)多種應(yīng)用場景，可實現(xiàn)多系統(tǒng)化。

4月17日，鋒源氫能FY06B系列水冷式石墨堆正式發(fā)布，是一款功率范圍覆蓋5~80kW的小功率電堆，系列產(chǎn)品包括FY06B-7kW(低壓)、FY06B-15kW(低壓)、FY06B-80kW(高壓)，設(shè)計壽命30000小時以上，端板內(nèi)電堆體積功率密度4.1kW/L, 體積小巧，輕松適配乘用車、商用車、叉車及其他非移動式應(yīng)用場景。

4月10日，東風(fēng)汽車發(fā)布了“東風(fēng)氫舟”氫動力技術(shù)品牌，包含東風(fēng)氫芯燃料電池電堆、東風(fēng)氫元燃料電池系統(tǒng)兩個子品牌，布局70 kW、150 kW和350KW三大氫動力平臺產(chǎn)品，功率覆蓋20 kW -350 kW，系統(tǒng)效率63%，氫氣利用率達98%，滿足乘用車、商用車全系列車型需求，并推出國內(nèi)首款80kW全功率燃料電池乘用車。

4月10日，未勢能源發(fā)布多項新品，其中燃料電池方面，推出300+kW膨脹石墨板電堆，柔性石墨單板厚度0.65mm，最高效率達到68%，峰值功率密度突破4.0kW/L，設(shè)計壽命達30000小時，綜合性能指標(biāo)達到國際先進水平，可以靈活匹配商用車、船舶及鐵路車輛等場景。

3月30日，臺鈴集團、陽氫集團、捷氫科技聯(lián)合發(fā)布“業(yè)界首創(chuàng)水冷氫能兩輪車”， 采用小型水冷技術(shù)，膜電極功率密度高達 0.7W/cm?，遠高于行業(yè)小功率燃料電池系統(tǒng)平均水平；通過采用陰極閉合式設(shè)計，配合完善的系統(tǒng)保護策略，設(shè)計壽命長達10,000小時，陽極非循環(huán)系統(tǒng)策略優(yōu)化，氫氣利用率達到97%以上；氫罐采用固態(tài)儲氫技術(shù)，并添加安全閥設(shè)計，用車高度安全；成本較傳統(tǒng)兩輪車大幅下降；可隨身攜帶備用氫罐，擺脫里程焦慮。

3月5日，氫璞創(chuàng)能發(fā)布全球首款300kW碳復(fù)合板電堆和高功率密度200kW金屬板電堆。300kW碳板電堆整堆單電池片數(shù)/活性面積是550片/425cm?，最高工作溫度95°C，壽命30000小時/8000次啟停。經(jīng)中汽研檢驗顯示，額定功率309kW，峰值功率340kW，峰值功率下功率密度4.6kW/L；第三代200kW金屬板電堆采用75μm板材，雙極板厚度0.51mm，打造業(yè)界最薄的單電池，含膜電極的單電池0.83mm。該款電堆采用創(chuàng)新的變形壓合雙極板密封工藝與獨特一體化單電池工藝，功率密度達到6.4kW/L，最大功率206kW，可滿足高性能乘用車需求。

1月6日，氫藍時代攜手曉蘭汽車發(fā)布21款自主研發(fā)的專用車、客車等，其中包括氫燃料重卡和專用車3款、氫燃料客車2款（一款公交車一款通勤車)。31T氫燃料電池勾臂垃圾車采用氫藍時代132KW系統(tǒng)，電堆功率密度超過3.6kW/L，電堆壽命達到15000小時以上；10.5米氫燃料電池公交車搭載氫藍時代80kW燃料電池發(fā)動機，發(fā)動機效率可達50%，電堆功率密度超過3.3kW/L，整車百公里耗氫量5.7kg；匹配6個165L型的氫瓶，可實現(xiàn)500公里的續(xù)航里程。