在2024年6月4日上海開(kāi)幕的國(guó)際氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)（FCVC 2024）上，貝特瑞集團(tuán)攜燃料電池關(guān)鍵材料領(lǐng)域的突破性產(chǎn)品和解決方案亮相。此次展會(huì)，公司展示了在燃料電池?cái)U(kuò)散層、催化層自主研發(fā)的多款關(guān)鍵材料，成果目前已在氫燃料電池膜電極上使用。

FCVC 2024作為全球氫能與燃料電池領(lǐng)域的頂級(jí)盛會(huì)，全面展示了從核心技術(shù)到產(chǎn)品的全產(chǎn)業(yè)鏈，吸引了眾多國(guó)際技術(shù)專(zhuān)家和供應(yīng)商參與。

貝特瑞研究院燃料電池項(xiàng)目負(fù)責(zé)人顏博士在展會(huì)上介紹了最新產(chǎn)品和解決方案。

擴(kuò)散層碳材料

新型擴(kuò)散層碳粉產(chǎn)品BGD系列作為獨(dú)創(chuàng)性的新型微孔層碳粉材料，能夠使氣體擴(kuò)散層長(zhǎng)期維持超疏水狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)更佳的傳質(zhì)效果與耐久性，是下一代燃料電池超大功率傳質(zhì)的關(guān)鍵技術(shù)。

催化層碳材料

國(guó)內(nèi)首款產(chǎn)業(yè)化燃料電池催化劑用介孔碳載體產(chǎn)品BMC系列，能夠顯著降低燃料電池的鉑用量至0.1gPt/kW，同時(shí)提升燃料電池在動(dòng)態(tài)及啟停工況下的耐久性，是實(shí)現(xiàn)下一代超低鉑膜電極技術(shù)的關(guān)鍵。

這些技術(shù)突破將助力國(guó)產(chǎn)燃料電池實(shí)現(xiàn)更少的貴金屬用量、更高的功率密度、更優(yōu)的水管理能力，更低的全生命周期成本，更長(zhǎng)的使用壽命。此次展示不僅吸引了豐田、現(xiàn)代、億華通等眾多行業(yè)專(zhuān)家和合作伙伴的深入交流，也獲得了業(yè)界的高度評(píng)價(jià)。

貝特瑞董事長(zhǎng)賀雪琴表示：

“企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力，來(lái)自科技創(chuàng)新，來(lái)自布局未來(lái)。此次參展，貝特瑞帶來(lái)燃料電池關(guān)鍵材料的最新成果，充分展現(xiàn)了我們?cè)谕苿?dòng)行業(yè)技術(shù)突破和創(chuàng)新發(fā)展的決心，我們期待與更多行業(yè)同仁一道，共創(chuàng)中國(guó)新能源行業(yè)的美好未來(lái)。”

貝特瑞集團(tuán)致力于在新能源電池材料技術(shù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，通過(guò)與國(guó)內(nèi)外多家知名企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的合作，共同探索氫能技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。