近日，在云南玉龍雪山風景區(qū)進行了全國首批燃料電池汽車高海拔測試，佛山市飛馳汽車科技有限公司（以下簡稱“飛馳科技”）生產(chǎn)制造的12米燃料電池客車成功登頂3400米的玉龍雪山，并順利完成所有高海拔測試項目。

作為氫燃料電池汽車賽道的領軍者，飛馳科技于2008年開始研發(fā)和生產(chǎn)新能源客車，并于2015年10月成功研制出國內(nèi)第一批量產(chǎn)的氫燃料電池客車。發(fā)展以來，飛馳科技在鞏固傳統(tǒng)客車優(yōu)勢的基礎上，不斷完善產(chǎn)品類型，先后推出了物流車、冷藏車、環(huán)衛(wèi)車、自卸車、牽引車等氫燃料電池汽車產(chǎn)品累計30余款。通過不斷加快核心技術(shù)的研發(fā)和升級，飛馳科技氫燃料電池汽車運用其個性化的能量管理技術(shù)在不同業(yè)務場景下降低能耗，在可靠性、穩(wěn)定性和氫耗控制方面名列前茅，得到了合作伙伴的信任和認可。

本次參加高原測試的飛馳科技12米燃料電池客車FSQ6120FCEVZA具有高環(huán)境適應性、安全性高、氫耗低等特點。搭載國鴻氫燃料電池系統(tǒng)，動力強勁，加注時間僅5-10分鐘，續(xù)航里程（等速法）可達600公里，能有效滿足玉龍雪山景區(qū)中長線公路客運、黃金班線、高端旅游、團隊接送服務等場景下的運營需求。

同時，該車型采用先進的輕量化設計，配備三電融合技術(shù)、氫搭配氫系統(tǒng)、動力系統(tǒng)智能監(jiān)控措施、整車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控整車運行軌跡，提升駕乘安全性，車輛匹配人機工程學“環(huán)抱式”儀表布局，大大提高了操縱性能，可實現(xiàn)零下30℃低溫啟動、零下40℃低溫存放和停機自動保護。與同類型產(chǎn)品相比，更容易應對低溫、低氣壓、高海拔等環(huán)境。

在本次玉龍雪山風景區(qū)高海拔測試中，車輛測試路線共分為6段進行，分別為：大巴之家（海拔2850米）-甘海子（海拔3046米）；甘海子（海拔3046米）-大索道下（海拔3350米）；大索道下（海拔3350米）-甘海子（海拔3046米）；甘海子（海拔3046米）-藍月谷(海拔2910米)；藍月谷(海拔2910米)-甘海子（海拔3046米）；甘海子（海拔3046米）-大巴之家（海拔2850米）；甘海子（海拔3046米）-牦牛坪，期間不間斷循環(huán)運營測試，面對整個測試線路的復雜多變，包括長上坡、長下坡、急轉(zhuǎn)彎等嚴苛工況，飛馳科技12米燃料電池客車均滿足空載和滿載工況下動力性能測試要求，成功克服了氫燃料電池客車在海拔高、氣壓低、氣溫低、含氧量低等條件下的技術(shù)局限。

在國內(nèi)多家應邀參加測試的燃料電池客車企業(yè)中，飛馳科技12米燃料電池客車成為能耗最低、整車綜合性能佳、燃料電池系統(tǒng)運行最可靠的客車，贏得了在場客戶的一致好評。