圖源北京日報(bào)

 

據(jù)報(bào)道，該共享單車速度最高20公里/小時，可通過“永安行”APP租用，前15分鐘收費(fèi)2.5元，之后每10分鐘1.5元，每天20元封頂。新注冊用戶還能免費(fèi)騎3次，每次15分鐘以內(nèi)。

 

大興國際氫能示范區(qū)的這種氫能共享單車外觀藍(lán)色涂裝，和普通共享單車沒什么區(qū)別，只是在座椅下部有個“氫動力”模塊。騎起來相當(dāng)輕松，因?yàn)?ldquo;氫動力”模塊內(nèi)有驅(qū)動機(jī)助力裝置，所以起步后使勁蹬幾腳，很快就變得輕盈起來，即便騎行在平地上，感覺也跟下坡一樣。

 

氫能共享單車的運(yùn)營區(qū)域也有限制：北至錦河南路，南至魏永路，東至京開高速，西至春林大街。整個區(qū)域內(nèi)本月底前投放的氫能共享單車總計(jì)2000輛。“義和莊地鐵站、大興國際氫能示范區(qū)、龍湖天街等站點(diǎn)已經(jīng)陸續(xù)投放，居民區(qū)、景點(diǎn)、商業(yè)廣場、學(xué)校等區(qū)域站點(diǎn)正積極建設(shè)。”永安行北京運(yùn)營負(fù)責(zé)人李成梁說，目前北京地區(qū)只有大興在運(yùn)營氫能共享單車。

 

氫能兩輪車商業(yè)化“起勢”？

 

近年來，全球清潔能源的呼聲愈來愈烈。當(dāng)前，在政策大力支持下，氫能行業(yè)高速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)欣欣向榮，同樣各個方面也存在一些質(zhì)疑的聲音，對氫能發(fā)展的前景、氫能應(yīng)用的真實(shí)性與可靠性等內(nèi)容持保留態(tài)度。

 

就氫能自行車而言，事實(shí)上，在我國，兩輪車市場龐大，數(shù)據(jù)顯示，我國兩輪車每年生產(chǎn)1.1億輛，銷售0.6億輛，占全球銷售額的1/4。自2019年新國標(biāo)正式實(shí)施起，兩輪車市場迎來了新一輪換購利好。隨著大眾共享出行意識不斷提升，以及共享電單車投放規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，共享電單車的日常使用率將進(jìn)一步提高。

 

近兩年來，站在氫能應(yīng)用風(fēng)口上，如果氫能兩輪車能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)化規(guī)模效應(yīng)，將成為兩輪車市場的有力角逐者。

 

 

攀業(yè)氫能在佛山投放的氫能共享兩輪車，圖源全球氫能

 

2022年10月，攀業(yè)氫能在佛山市丹灶鎮(zhèn)的仙湖投放了70輛氫能共享兩輪車，截至去年12月底總騎行里程是13635.6公里，共產(chǎn)生訂單7697次，累計(jì)服務(wù)顧客5541人，作為一個普及的示范性項(xiàng)目，定價(jià)為每15分鐘收費(fèi)1塊錢，共收入8475元，這個期間所有車輛燃料電池持續(xù)穩(wěn)定無故障運(yùn)行共計(jì)2075個小時。隨著國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，氫能兩輪車在市場上也越來越引人關(guān)注。

 

2023年以來，氫能兩輪車的消息頻頻傳出，行業(yè)呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

 

1、當(dāng)前，得益于兩輪車應(yīng)用場景范圍廣，氫能兩輪車在推廣上具有貼近消費(fèi)者生活、市場規(guī)模潛力大的特點(diǎn)，試錯成本與推廣成本相對氫車較低，應(yīng)用發(fā)展腳步快，關(guān)注度較高。

 

2、越來越多的企業(yè)參與進(jìn)來加緊布局。攀業(yè)氫能、永安行、氫哇出行、北京氫冉、臺鈴電動車、陽氫集團(tuán)、捷氫科技、滿電未來等企業(yè)紛紛在國內(nèi)推出了氫能兩輪車產(chǎn)品，而且其中大部分產(chǎn)品已上路推廣“先試”。

 

3、生態(tài)開放，技術(shù)上從制氫、加氫到用氫環(huán)節(jié)都需要企業(yè)進(jìn)行探索、調(diào)整與突破。比如陽氫集團(tuán)先進(jìn)的分布式甲醇制氫技術(shù)可實(shí)現(xiàn)低成本供氫，永安行發(fā)布微型太陽能制充氫一體機(jī)解決消費(fèi)者使用氫能自行車等氫能終端產(chǎn)品充氫用氫難的問題，攀業(yè)氫能設(shè)計(jì)制造了一個多瓶充裝平臺實(shí)現(xiàn)加氫等。

 

4、應(yīng)用場景豐富。氫能兩輪車?yán)m(xù)航長、補(bǔ)能快、綜合用能成本低等優(yōu)勢契合部分日常場景需求，可通過進(jìn)軍此類市場比如外賣或者共享市場擴(kuò)大應(yīng)用份額。

 

2023年氫能兩輪車發(fā)展動態(tài)如下：

 

2月28日，維納氫能在陜西省西咸新區(qū)的維納-長慶加氫示范站投放了氫能助力車和氫能電動車，正式開啟在氫能的“兩輪”代步場景的探索；

 

3月16日濮耐股份公告稱，將出資3000萬元認(rèn)購攀業(yè)氫能定向發(fā)行的股份。上市公司對于攀業(yè)氫能的增資動作，不僅顯示出對于該公司氫能發(fā)展前景的看好，同時也對攀業(yè)氫能繼續(xù)發(fā)展擴(kuò)張給出了真金白銀的支持。攀業(yè)氫能自2022年10月在佛山氫能共享兩輪車正式試運(yùn)營“上崗”后，計(jì)劃2023年下半年完成在三龍灣南海片區(qū)1000輛氫能共享單車的投放運(yùn)營。

 

3月18日，永安行對外發(fā)布了全球首臺微型太陽能制充氫一體機(jī)，用于解決消費(fèi)者使用氫能自行車等氫能終端產(chǎn)品充氫用氫難的問題。此前，1月30日，永安行在投資者互動平臺表示，公司重點(diǎn)布局氫能自行車、氫燃料電池、家用氫氧制充一體機(jī)等氫生活產(chǎn)品，2023年將陸續(xù)推出Beta系列和Gamma系列氫能自行車，同時打造永安行分布式制氫充氫數(shù)字氫能系統(tǒng)平臺，解決用戶充氫痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)永安行氫能進(jìn)萬家目標(biāo)。2月9日，全球首輛折疊式氫能自行車（Y600）樣車在常州永安行智能制造中心正式下線，為氫能源萬億賽道蓄勢積能。[相關(guān)閱讀：氫能自行車補(bǔ)能新突破！永安行發(fā)布全球首臺微型太陽能制充氫一體機(jī)]

 

3月30日，臺鈴電動車與陽氫集團(tuán)、捷氫科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方聯(lián)合發(fā)布了“業(yè)界首創(chuàng)水冷氫能兩輪車”，提出實(shí)現(xiàn)10000輛氫能兩輪車市場化運(yùn)營規(guī)劃，將共同開發(fā)氫能源兩輪電動車，攜手進(jìn)軍氫能兩輪車市場。[相關(guān)閱讀：氫氣利用率達(dá)到97%以上！業(yè)界首創(chuàng)水冷氫能兩輪車發(fā)布]

 

4月8日，滿電未來與榆林靖邊正式簽署《氫動力兩輪車制造基地》戰(zhàn)略合作協(xié)議，前期雙方將以市場帶動為導(dǎo)入進(jìn)行生產(chǎn)基地落地，后續(xù)以打造零碳出行示范區(qū)為目標(biāo)，共同推動榆林靖邊氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

7月1日，永安行500輛氫能共享單車投放到了大興國際氫能示范區(qū)、義和莊地鐵站、龍湖大興天街等地。

 

然而，在發(fā)展欣欣向榮的同時，氫能兩輪車的發(fā)展亦面臨著眾多難題：

 

成本居高不下。根據(jù)公開報(bào)道，目前市場上絕大多數(shù)氫能兩輪車的單價(jià)在1萬元以上，對于運(yùn)營商而言，氫能兩輪車成本遠(yuǎn)高于純電動兩輪車，這對氫能共享兩輪車的進(jìn)一步推廣造成了阻滯；

 

標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)建設(shè)滯后。氫能兩輪車相關(guān)團(tuán)標(biāo)、企標(biāo)亟待補(bǔ)充與完善，以推動氫能兩輪車國標(biāo)出臺；

 

技術(shù)上仍需完善。以共享市場應(yīng)用為例，當(dāng)前氫能兩輪車缺少符合共享運(yùn)營的正向設(shè)計(jì)，比如共享氫能兩輪車結(jié)構(gòu)安全、耐損、防盜、長續(xù)航、易維護(hù)等方面均需要加強(qiáng)設(shè)計(jì)，兼顧車的安全性和穩(wěn)定性；

 

政府的監(jiān)督與指導(dǎo)亟待加強(qiáng)，氫能兩輪車應(yīng)用亟需政策的完善。

 

對此，攀業(yè)氫能項(xiàng)目總監(jiān)王遞在2023年世界氫能技術(shù)大會上表示，氫能兩輪車的發(fā)展需要更多關(guān)鍵零部件的制造商能夠進(jìn)入加來，比如金屬儲氫、電磁閥、鋰電池這些制造商一起加入進(jìn)來進(jìn)行測試，對這些關(guān)鍵零部件進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，進(jìn)行規(guī)模化的生產(chǎn)，降低成本。第二希望有更多的整車制造商以及共享運(yùn)營的中控企業(yè)能夠加入進(jìn)來，大家一起進(jìn)行正向開放，共同開拓市場；第三希望在落地運(yùn)營層面現(xiàn)有城市共享單車的運(yùn)營服務(wù)商可以一起合作，希望有更多的同行一起合作，助力全國各地加速氫能生態(tài)的布局。

 

氫風(fēng)已至，氫能兩輪車商業(yè)化發(fā)展提速，大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營的未來或許離我們并不遙遠(yuǎn)。