儀式上，全國(guó)首批之一、南海首個(gè)70兆帕商業(yè)化加氫站在南海丹灶同步投入運(yùn)營(yíng)。接下來(lái)，南海將建設(shè)3座以上70兆帕加氫站，為燃料電池乘用車示范推廣和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供充分能源保障。

 

打造“南海芯”

 

此次參加南海氫車出行項(xiàng)目啟動(dòng)儀式的燃料電池乘用車有9輛搭載了廣東濟(jì)平催化劑的上汽大通燃料電池商務(wù)車、1輛東風(fēng)氫舟燃料電池乘用車和85輛豐田第二代MIRAI。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)嘉賓進(jìn)行了試駕試乘體驗(yàn)。

 

南海氫車出行項(xiàng)目作為一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，未來(lái)將吸納更多國(guó)內(nèi)外乘用車整車企業(yè)參與，積極探索燃料電池乘用車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，滿足公務(wù)用車、租賃用車和共享出行等多場(chǎng)景綠色出行需求，加速燃料電池乘用車商業(yè)化進(jìn)程，打造具有南海特色的燃料電池乘用車示范推廣應(yīng)用樣本。

 

儀式上，海德利森丹灶加氫站作為全國(guó)首批70兆帕商業(yè)化加氫站之一、南海首個(gè)70兆帕商業(yè)化加氫站同步投運(yùn)。該加氫站原設(shè)計(jì)35兆帕并預(yù)留了70兆帕的加氫能力，日加氫（12小時(shí)）2000公斤，正式建成投運(yùn)后，將擁有2000公斤的35兆帕和500公斤的70兆帕雙等級(jí)氫氣日加注能力，可為燃料電池乘用車、商用車等氫能車輛提供加氫服務(wù)，解決了燃料電池乘用車用氫難題。

 

南海氫車出行項(xiàng)目由佛山市南海區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)政府、華南氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、英美資源貿(mào)易（中國(guó)）有限公司、廣東海德利森一氫科技有限公司以及佛山市南海區(qū)華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心等多方共同參與，得到了廣東濟(jì)平、廣東清能、廣汽傳祺、上汽大通、東風(fēng)汽車、廣東時(shí)利和等多家企業(yè)的支持協(xié)助。

 

項(xiàng)目計(jì)劃建成3座以上70兆帕加氫站、推廣500輛以上燃料電池乘用車，將充分發(fā)揮南海氫能產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，集合各項(xiàng)目參與單位的力量，推動(dòng)南海燃料電池核心零部件與國(guó)內(nèi)頂級(jí)車企合作，打造國(guó)內(nèi)燃料電池乘用車的“南海芯”，并在本平臺(tái)上與國(guó)外先進(jìn)燃料電池乘用車同臺(tái)競(jìng)技，不斷提升國(guó)產(chǎn)燃料電池乘用車水平。

 

 

海德利森擁有35兆帕和70兆帕加氫站的全部核心技術(shù)。北京海德利森新能源事業(yè)部總經(jīng)理李丹杰說(shuō)，廣東海德利森一氫科技有限公司作為一家以南海為基地、協(xié)同廣東、面向世界的企業(yè)，接下來(lái)將繼續(xù)為南海氫燃料電池汽車的運(yùn)營(yíng)提供保障，并與合作伙伴共同努力，為南海氫燃料電池汽車行業(yè)的高速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

 

“我們認(rèn)為，佛山擁有非常好的氫經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)。”英美資源集團(tuán)鉑族金屬市場(chǎng)拓展執(zhí)行總經(jīng)理歐陽(yáng)彬表示，支持在佛山南海做燃料電池乘用車推廣，是因?yàn)楫?dāng)?shù)負(fù)碛辛己玫?ldquo;氫生態(tài)系統(tǒng)”和商業(yè)合作伙伴，還有政府以及氫能行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的支持。

 

“燃料電池乘用車在南海的示范應(yīng)用，將有利于帶動(dòng)南海區(qū)氫能整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。”華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心主任周寧建言，南海應(yīng)該充分發(fā)揮示范城市群政策的優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在示范過(guò)程中不斷挖掘、改進(jìn)、設(shè)計(jì)更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池汽車商業(yè)化模式，降低用車運(yùn)營(yíng)成本，提高南海氫能產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水平。

 

構(gòu)建“氫生態(tài)”

 

近年來(lái)，在“雙碳”背景下，發(fā)展氫能成為國(guó)家戰(zhàn)略，氫能行業(yè)迎來(lái)了突破性發(fā)展，南海憑借十多年發(fā)展氫能的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在氫能產(chǎn)業(yè)多點(diǎn)用力，全力打造中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)第一區(qū)。2022年，南海氫能產(chǎn)業(yè)集群入圍中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群“國(guó)家隊(duì)”，是佛山唯一、全省首批五個(gè)之一；今年5月，在世界氫能技術(shù)大會(huì)上，南海區(qū)被中國(guó)機(jī)械聯(lián)合會(huì)授予“中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)之都”稱號(hào)。

 

燃料電池憑借能效高、零排放等能源優(yōu)勢(shì)，可助力交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度脫碳。自2017年起，南海在公交、市政環(huán)衛(wèi)、物流、渣土運(yùn)輸?shù)冉煌ㄟ\(yùn)輸領(lǐng)域開(kāi)展了全方位的推廣應(yīng)用。截至目前，南海累計(jì)建成加氫站14座、在建加氫站1座，推廣燃料電池車輛合計(jì)1025輛，參與了科技部/聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”和科技部4.5課題，成為全國(guó)燃料電池汽車推廣應(yīng)用的典范。

 

作為廣東燃料電池汽車示范城市群的核心區(qū)域，南海不僅構(gòu)建了完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈和加氫網(wǎng)絡(luò)，而且最近還建成投運(yùn)了瀚藍(lán)沼氣制氫項(xiàng)目、瀚藍(lán)燃料電池測(cè)試中心和仙湖實(shí)驗(yàn)室燃料電池檢測(cè)中心，開(kāi)建了全國(guó)首個(gè)的瀚銳氫能有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫項(xiàng)目，開(kāi)創(chuàng)性解決了低成本用氫難題，形成良好的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

 

佛山氫能看南海，南海氫能看丹灶。早在2009年，丹灶就開(kāi)始布局氫能產(chǎn)業(yè)。2018年起，南海在丹灶高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)48平方公里仙湖氫谷，如今仙湖氫谷周邊已匯集了超150家氫能企業(yè)及機(jī)構(gòu)，形成了具有國(guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的較完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。

 

同時(shí)，丹灶積極拓展氫能示范應(yīng)用場(chǎng)景。其中在2022年中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，仙湖氫谷特色小鎮(zhèn)氫交通項(xiàng)目正式投產(chǎn)，該項(xiàng)目包括打造2個(gè)示范區(qū)域，部署1處加氫站，配套70輛助力型氫能兩輪車，設(shè)置4個(gè)氫能共享單車租賃點(diǎn)，新增2艘氫能游船，部署1輛氫能環(huán)衛(wèi)掃地車，并將以上設(shè)施接入2個(gè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)平臺(tái)，以示范效應(yīng)助力南海打造多樣化氫能應(yīng)用場(chǎng)景。

 

儀式上，南海區(qū)領(lǐng)導(dǎo)倪睿表示，接下來(lái)，南海將以氫車出行項(xiàng)目為契機(jī)，通過(guò)穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈兩個(gè)鏈條，聚焦氫源供給、氫能裝備和氫能應(yīng)用三個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)力氫能材料、動(dòng)力轉(zhuǎn)換、機(jī)械裝備、標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)四大領(lǐng)域，統(tǒng)籌政府、企業(yè)、科創(chuàng)、上級(jí)、境外五大資源，堅(jiān)守氫能產(chǎn)業(yè)第一區(qū)定位，竭盡所能為企業(yè)提供最優(yōu)服務(wù)、創(chuàng)造最好條件，與所有企業(yè)家共同推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)早日進(jìn)入商業(yè)化軌道，促進(jìn)南海氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為服務(wù)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略作出更大的貢獻(xiàn)。