“特別環保，噪聲小，乘坐也相當舒服。”興40路是大興區氫能公交車示范線路，駕駛員王剛經常到海珀爾加氫示范站為公交車加氫，10分鐘左右加滿，就能跑400千米。

位于大興國際氫能示范區的海珀爾加氫示范站是目前全球最大的加氫站。下午兩點，加氫站入口處，八九輛冷鏈車、重卡等排成一隊“長龍”等候加氫。繁忙的加氫場景已不鮮見。加氫站工作人員說，加氫站每天最大加注能力達4.8噸，可滿足800臺燃料電池車用氫需求。

大興國際氫能示范區前身是一家汽車零部件企業，屬于一般性制造業。經過拆違騰退和轉型升級，2021年11月，示范區北區建成投運，包括海珀爾加氫站、京津冀首個氫能交流中心和國際氫能孵化器，一批龍頭企業、研發機構和協會聯盟迅速在此聚集。

“核心技術覆蓋氫能全產業鏈，大興氫能成為京津冀氫能產業協同發展的核心支點?！贝笈d區經信局相關負責人介紹，截至目前，大興區落地氫能企業228家，已形成國氫科技、億華通、美錦氫能、海德利森四大龍頭企業引領，氫璞創能、清馳科技、海得利茲等八大潛力企業集聚的“4+8+N”氫能企業培育發展體系。

億華通是一家集氫能與燃料電池研發和產業化的上市公司，其北京生產工廠就落戶于此。在5000多平方米的廠房中，工人們正在緊鑼密鼓裝配一批120千瓦的氫燃料電池發動機。億華通生產運營副部長表示，廠房既能進行批量生產，還能試制新產品，數字化的柔性產線可同時生產30千瓦到240千瓦不同功率的發動機，裝配線設計年產能達到3000臺。

氫能發展如火如荼，產業空間和配套服務正加快升級。2023年4月，示范區南區一期、二期建成，4.7萬平方米的“摩天工廠”投用，為落地企業提供緊缺的廠房空間和涉氫測試服務。目前正在建設的南區三期，2024年年底主體建成，2025年上半年將建成投用。

南區三期是國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心。中心檢驗檢測范圍覆蓋廣泛，從燃料電池整車、核心零部件，到氫設施、汽車智能化，具備全生態檢驗檢測認證能力。國家氫燃料電池實驗室質檢工程師王策說，目前西側的甲類檢測實驗室已先期投入使用，可滿足企業燃料電池發動機、燃料電池電堆系統測試服務。檢測中心將填補華北地區燃料電池汽車檢驗檢測環節的空白，也為示范區氫能企業提供更加便捷的服務。

項延寬表示，未來，大興區將依托現有氫能產業基礎，加快建成世界級氫能應用“樣板間”，全力打造“標桿氫區、綠色氫區、全球氫區”。