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干勇院士:2060年氫在我國終端能源占比15% | PPT 專家觀點

干勇院士:2060年在我國終端能源占比15% | PPT

干勇院士:2060年氫在我國終端能源占比15% | PPT...    「詳情」

2023-01-13閱讀量:293

全球能源危機加速能產業發展

全球能源危機進一步凸顯出能源政策的重要性。能源政策必須為能源安全和實現氣候變化目標提供保障。發展氫能有助于降低化石燃料依賴,一方面可以用氫能替代終端應...    「詳情」

2023-01-12閱讀量:303

份額超過70%!豐田Mirai主導美國燃料電池乘用車市場

據悉,在過去的11年中,美國總共銷售了近15,000輛氫燃料電池汽車(乘用車),其中包括超過11,000輛豐田Mirai氫燃料電池車。這意味著豐田的氫燃料電池乘用車在...    「詳情」

2023-01-12閱讀量:610

干勇院士:2060年氫在我國終端能源占比15% | PPT 專家觀點

干勇院士:2060年在我國終端能源占比15% | PPT

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2023-01-12閱讀量:484

PEM制氫格局初現 行業分析

PEM制格局初現

迫于成本和技術壓力,PEM制氫似乎一直遜色于堿性電解槽制氫,在項目的開展及落地上,堿性電解槽制氫項目遙遙領先。與堿性電解水制氫相比,PEM水電解制氫工作電流...    「詳情」

2023-01-12閱讀量:356

孫旭東、趙玉瑩等:我國地方性氫能發展政策的文本量化分析 行業分析

孫旭東、趙玉瑩等:我國地方性能發展政策的文本量化分析

很多地方性氫能產業政策都優先于國家中長期發展規劃出臺,氫能產業政策編制質量直接關系到我國氫能產業高質量的健康發展。文章系統地梳理了國家和地方氫能產業政...    「詳情」

2023-01-12閱讀量:249

我國地方性氫能發展政策的文本量化分析 行業分析

我國地方性能發展政策的文本量化分析

摘要:很多地方性氫能產業政策都優先于國家中長期發展規劃出臺,氫能產業政策編制質量直接關系到我國氫能產業高質量的健康發展。...    「詳情」

2023-01-12閱讀量:257

年底井噴!12月超萬臺燃料電池系統簽約,能市場有何看點?

年底沖業績年年有,今年特別大!在全國上下羊聲一片的情況下,氫能產業迎來一波簽約潮。2022年12月僅燃料電池系統及應用就有多個...    「詳情」

2023-01-12閱讀量:237

中國氫能產業已具燎原之勢 行業分析

中國能產業已具燎原之勢

前言2019年12月底武漢發現不明原因的肺炎病例,疫情時代自此拉開序幕,抗疫三年時光如白駒過隙匆匆而逝,2022年12月7日隨著疫情...    「詳情」

2023-01-12閱讀量:223

震驚!中國氫能創新力竟不如日本!IEA最新報告透露真相! 行業分析

震驚!中國能創新力竟不如日本!IEA最新報告透露真相!

1月10日,國際能源署發布了一份報告:《氫專利:建立在氫價值鏈上的全球趨勢解析》(Hydrogen patents for a clean energy futur...    「詳情」

2023-01-12閱讀量:207

福建人大代表郭葦葦:加快建設燃料電池汽車示范城市群

近年來,福建省高度重視氫能產業發展,將其列入戰略性新興產業和未來產業的重點方向。福建省人大代表、福建福安閩東亞南電機有限...    「詳情」

2023-01-12閱讀量:324

年度盤點:2022我國氫能產業的最大與首個 行業分析

年度盤點:2022我國能產業的最大與首個

隨著新一輪科技革命和能源產業變革的加速演進,在世界各國普遍凝聚積極應對氣候變化的共識下,氫能逐漸成為全球新的戰略競爭焦點、各國培育新興產業的重要方向、...    「詳情」

2023-01-11閱讀量:224

11.6萬輛FCV汽車!2022年省級氫能產業規劃盤點分析 行業分析

11.6萬輛FCV汽車!2022年省級能產業規劃盤點分析

回首剛過去的2022年,疫情肆虐、經濟下行、需求銳減,國內很多行業都萎靡不振。然而氫能產業卻是“炙手可熱”、“風景獨好”!...    「詳情」

2023-01-11閱讀量:201

成本高+轉換麻煩!專家:氫能或被淘汰!真的么? 行業分析

成本高+轉換麻煩!專家:能或被淘汰!真的么?

因為某專家的一席話,不少人開始擔心起氫燃料電池的未來。事件的起因是前段時間舉辦的清潔能源技術與雙碳科學論壇,在這次活動中...    「詳情」

2023-01-11閱讀量:221

毅鏷科技羅堅:氫能真正巨大的市場在工業領域 專家觀點

毅鏷科技羅堅:能真正巨大的市場在工業領域

12月16日,戈壁創投2022年投資峰會在線上舉辦,戈壁創投邀請LP及被投企業主理人等共同參會,一起分享收獲、共探趨勢、見證未來。...    「詳情」

2023-01-11閱讀量:284

技術創新轉向低排放 歐盟和日本專利領先

歐洲專利局、國際能源署1月10日聯合發布氫技術相關專利研究報告,指出氫技術創新正轉向低排放解決方案,歐盟和日本的氫專利申請...    「詳情」

2023-01-11閱讀量:241

氫氨一體化“從0到1”的跨越 行業分析

氨一體化“從0到1”的跨越

2022年以來,氫氨一體化發展的事件正在悄然增多:一方面,內蒙古、吉林、新疆、遼寧、寧夏、甘肅、青海等地紛紛規劃并落地綠氫綠...    「詳情」

2023-01-11閱讀量:242

混動、純電、增程式、氫能,誰才是新能源汽車的未來? 行業分析

混動、純電、增程式、能,誰才是新能源汽車的未來?

目前來說,增程式和混動兩個模式可能同為最好的答案。但以長遠的角度來看,隨著技術發展以及政策風向的變化,增程式和混動也注定...    「詳情」

2023-01-11閱讀量:237

昇輝科技:隨著用成本的逐步下降,燃料電池汽車的運營成本將進一步降低

昇輝科技近期接受投資者調研時稱,目前公司氫能源汽車運營平臺的主體是廣東廣迎供應鏈管理有限公司,公司采購了多家供應商的車輛...    「詳情」

2023-01-11閱讀量:227

2022年的這些全球航空氫能發動機領域發展亮點,值得繼續關注 行業分析

2022年的這些全球航空能發動機領域發展亮點,值得繼續關注

2022年,全球航空發動機領域在各種壓力之下,依然在不斷達成新成就,各家航發制造商在著力提升航空動力系統能力的同時,也在不斷...    「詳情」

2023-01-10閱讀量:230

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