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推動氫能發展,未來投資潛力如何?

2022-05-10 來源:中國新聞網 瀏覽數:286

近期在國際金融論壇(IFF)2022年春季會議期間,一場主題為“氣候變化下的商機——新創新與氫能產業”的專題會議吸引了來自全球能源領域的眾多專家參與。許多與會專家表示,全球范圍內能源轉型正在加速進行,以氫能為代表的新型清潔能源將在未來社會能源供給中占有更大比例,也蘊藏著巨大的投資機遇。

 近期在國際金融論壇(IFF)2022年春季會議期間,一場主題為“氣候變化下的商機——新創新與氫能產業”的專題會議吸引了來自全球能源領域的眾多專家參與。許多與會專家表示,全球范圍內能源轉型正在加速進行,以氫能為代表的新型清潔能源將在未來社會能源供給中占有更大比例,也蘊藏著巨大的投資機遇。
 
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本次專題會議由保爾森基金會和IFF合作舉辦。IFF理事、保爾森基金會副主席兼總裁戴青麗主持會議。
 
戴青麗表示,全球范圍內,2021年氣候創新融資總額達到了1650億美元,風投和私募股權氣候技術投資去年達到了創紀錄的近540億美元。
 
她還指出,全球綠色氫能市場在2020年達到了3億美元,在2028年有望達到98億美元的規模。
 
國家氣候變化專家委員會榮譽主任、科技部原副部長劉燕華在主旨發言中指出,俄烏沖突引發的全球范圍能源危機一定程度上推動了世界能源轉型。
 
劉燕華表示,氫能是近幾年新能源開發利用的熱點。氫能具有規模效率便利的特點,綠色氫能近乎零排放。氫能的大規模應用將主要取決于其經濟性和安全性。氫能將是非化石能源中非常具有潛力的能源。
 
“發展氫能有望成為中國實現‘雙碳’目標的重要措施。但是目前仍處于百花齊放、百家爭鳴的階段。技術研發和產業化正在提速,這主要取決于政策、技術、市場、碳價格、金融等多種因素,還需要突破安全、運輸、成本等難題。”劉燕華說。
 
國家電力投資集團公司原副總經理魏鎖表示,未來中國的氫能使用將有長足發展,他預計,到2030年,氫燃料電池車保有量將達到200萬輛,年用氫量將達到2200萬噸。到2060年,汽車保有量將會在五億輛以上,屆時燃油車將全部退出市場。在建筑領域,預計到2025年后,家庭用燃料電池熱電聯供系統將逐步實現盈虧平衡。
 
魏鎖表示,在新型電力系統建設中,氫氣儲能發電將發揮重要作用。目前,一批可再生能源制氫項目已在規劃實施中。中國氫能產業有著廣闊發展空間。
閱讀上文 >> 氫能源電池車大批量“上路” 或許只是時間問題
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